Οδήγηση βοηθά στην πρόληψη της γνωσιακής παρακμής

Αυτά που οδηγούμε καθημερινά δεν αντιλαμβάνονται την πολυπλοκότητα αυτής της πράξης. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι, Με την πάροδο του χρόνου, οδηγούμε αυτόματα. Αλλά η οδήγηση απαιτεί μια σειρά γνωστικών δεξιοτήτων, συμπεριλαμβανομένων εκτελεστικών λειτουργιών, επεξεργασίας πληροφοριών, οπτικής επεξεργασίας και μνήμης.

Πρέπει να γνωρίζουμε πολλά ερεθίσματα ταυτόχρονα, να έχουμε το πόδι μας στον συμπλέκτη και το φρένο, να αλλάζουμε ταχύτητα, να παρατηρούμε τα αυτοκίνητα που μας περνούν κ.λπ. Αν δεν ήταν για την παρεγκεφαλίδα, θα οδηγούσαμε σαν αρχάριους όλη μας τη ζωή.

Η οδήγηση είναι θετική για τη γνωστική υγεία των ηλικιωμένων

Αλλά φυσικά, όλες αυτές οι γνωστικές λειτουργίες επιδεινώνονται με την πάροδο του χρόνου, κάνοντας τη οδήγηση δύσκολη και επικίνδυνη. Ωστόσο, μια πρόσφατη μελέτη υποδηλώνει ότι οι γνωσιακές απαιτήσεις οδήγησης μπορούν να βοηθήσουν στην πρόληψη της γνωσιακής παρακμής που προκαλείται από τη γήρανση. Με άλλα λόγια, η οδήγηση θα μπορούσε να έχει ευεργετικό ρόλο για τη γνωστική υγεία των ηλικιωμένων.

Πάντα υπήρξε λόγος για το πόσο σημαντικό είναι για τους ηλικιωμένους να παραμείνουν δραστήριοι, αλλά ποτέ δεν έχει μιλήσει για οδήγηση που φέρνει και αυτά τα οφέλη. Προφανώς, οι άνθρωποι που είναι σε θέση να οδηγούν με ασφάλεια πρέπει να αποκηρύξει πάρει τα κλειδιά και να αρχίσει το όχημα, αλλά αρκετές προηγούμενες μελέτες είχαν ήδη δείξει ότι αφήνουν την οδήγηση σχετίζεται με μείωση της συναισθηματικής και σωματικής υγείας για τους ηλικιωμένους . Τώρα, επίσης, στη γνωστική φθορά.

Δεδομένα και αποτελέσματα της μελέτης

Η πρόσφατη μελέτη πραγματοποιήθηκε από τρεις επιστήμονες της συμπεριφοράς, Σελήνη Choi (Πανεπιστήμιο του Κεντάκι) Ματθαίος Γ Lohman (Πανεπιστήμιο του Κεντάκι) και Brian Mezuk (Βιρτζίνια Πανεπιστήμιο Commonwealth) και τα αποτελέσματα έδειξαν ότι η οδήγηση ενός οχήματος βοηθά στη διατήρηση γνωστικές λειτουργίες.

"Η προηγούμενη έρευνα έχει δείξει ότι υπάρχει αρνητική συσχέτιση μεταξύ της φτωχής γνωστικής λειτουργίας και της αποτυχίας οδήγησης", εξηγεί ο Choi και οι συνάδελφοί του. «Ωστόσο, τα αποτελέσματά μας δείχνουν ότι μπορεί να είναι επίσης να σταματήσει την οδήγηση είναι ένας παράγοντας κινδύνου επιτάχυνση της γνωστικής εξασθένησης την πάροδο του χρόνου. Αυτό σημαίνει ότι η σχέση μεταξύ της παύσης οδήγησης και τη γνωστική λειτουργία θα μπορούσε να είναι αμφίδρομη».

Choi και οι συνεργάτες του ανέλυσε τα δεδομένα για περισσότερα από 9000 άτομα μεγαλύτερης ηλικίας για 10 χρόνια: από το 1998 έως το 2008. Τα μαθήματα ολοκλήρωσαν μια γνωστική εξέταση μέσω τηλεφώνου που αξιολόγησε τη μνήμη, την ταχύτητα της νοητικής επεξεργασίας, το επίπεδο γνώσης και τη γλώσσα. Τα υποκείμενα ρωτήθηκαν επίσης ποια ήταν η τρέχουσα κατάσταση οδήγησής τους, δηλαδή αν οδήγησαν ή όχι, ή αν δεν είχαν οδηγήσει ποτέ.

Οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι εκείνοι οι συμμετέχοντες που είχαν σταματήσει την οδήγηση έδειξαν επιτάχυνση της γνωσιακής παρακμής κατά τη διάρκεια των 10 ετών μετά τη διακοπή της οδήγησης, σε σύγκριση με τους ενεργούς οδηγούς.

Οι ηλικιωμένοι που δεν οδηγούν είναι μια ομάδα με μεγαλύτερο κίνδυνο γνωστικής φθοράς

"Η μελέτη αυτή δείχνει ότι οι ηλικιωμένοι που δεν έχουν κινητικότητα μέσω της οδήγησης οχήματος είναι μια ομάδα με μεγαλύτερο κίνδυνο να υποφέρουν γνωστικές διαταραχές. Έτσι, θα επωφεληθούν από κοινωνικές παρεμβάσεις που προωθούν την κοινωνική, ψυχολογική και γνωστική δέσμευση ", υποστηρίζουν οι ερευνητές.,

Σχετικά με αυτό το είδος της επέμβασης, μια ομάδα επιστημόνων με επικεφαλής τον ψυχολόγο Jerri Edwards (Πανεπιστήμιο της Νότιας Φλόριντα) σχεδίασε ένα πρόγραμμα επικεντρώνεται στην γνωστική κατάρτιση για εκείνους τους ηλικιωμένους που ήταν σε κίνδυνο για ατυχήματα αυτοκινήτων και τη μείωση γνωστικές.

Το γνωστικό πρόγραμμα εκπαίδευσης

Ο Edwards και οι συνεργάτες του προσέλαβαν περίπου 500 ηλικιωμένους (60 ετών και άνω) να συμμετάσχουν στη δίκη. Όλοι οι συμμετέχοντες ολοκλήρωσαν ένα οπτικό έργο ταχύτητας επεξεργασίας στο οποίο η κακή απόδοση σε αυτή την εργασία έδειξε αυξημένο κίνδυνο τροχαίων ατυχημάτων. Οι 134 συμμετέχοντες που έλαβαν τις χαμηλές βαθμολογίες σε αυτή τη δοκιμασία είχαν εκχωρηθεί τυχαία μία από τις δύο ομάδες: μια γνωστική εκπαιδευτική παρέμβαση ή μια ομάδα ελέγχου στην οποία έλαβαν εκπαίδευση υπολογιστών..

Οι συμμετέχοντες και στις δύο παρεμβάσεις συναντήθηκαν με έναν προπονητή σε μικρές ομάδες για 10 μονοήμερες συνεδρίες. Εκείνοι στη γνωστική εκπαιδευτική ομάδα ολοκλήρωσε τις ασκήσεις υπολογιστών που έχει σχεδιαστεί για να βελτιώσει την ταχύτητα επεξεργασίας πληροφοριών, όπως η οπτική αναγνώριση και την τοποθεσία (αυτοκίνητα και φορτηγά) και ακουστικές αντικείμενα (σειρά τόνων). Οι συμμετέχοντες στην ομάδα εκπαίδευσης υπολογιστών ολοκλήρωσαν τις ασκήσεις κατάρτισης στη βασική χρήση του υπολογιστή, όπως για παράδειγμα η χρήση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου.

Οι 366 συμμετέχοντες που δεν εμφάνισαν σημάδια γνωστικής καθυστέρησης στην ταχύτητα επεξεργασίας οπτικών εργασιών χρησίμευσαν ως ομάδα αναφοράς.

Η φάση παρακολούθησης

Τρία χρόνια αργότερα ακολούθησε και οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι οι παλαιότεροι οδηγοί που είχαν λάβει γνωστική εκπαίδευση οδήγησαν και είχαν χαμηλό ποσοστό κινδύνου. Αντ 'αυτού, οι συμμετέχοντες που είχαν ανατεθεί στην ομάδα κατάρτισης του υπολογιστή (ομάδα ελέγχου) παρουσίασαν μειωμένη αγωγιμότητα και πιο δύσκολο να πραγματοποιηθεί, όπως αναφέρεται στην επόμενη αξιολόγηση.

Η εκπαίδευση στην ταχύτητα της γνωστικής επεξεργασίας δεν μπορεί μόνο να βελτιώσει τις γνωσιακές επιδόσεις, αλλά μπορεί να προστατεύσει την πτώση της κινητικότητας στους ηλικιωμένους », γράφει στο άρθρο του Edwards και τους συνεργάτες του. Τα γνωστικά προγράμματα κατάρτισης, σύμφωνα με την επιστήμη, έχουν τη δυνατότητα να βελτιώσουν την καθημερινή ζωή των ηλικιωμένων με πολλούς τρόπους ", προσθέτουν οι συγγραφείς..

Υπάρχουν μερικοί περιορισμοί στη μελέτη

Ωστόσο, και οι δύο ομάδες ερευνητών είναι επιφυλακτικοί με τα αποτελέσματά τους και παραδέχονται ότι υπάρχουν περιορισμοί. Πέραν των γνωστικών προβλημάτων ή των προβλημάτων υγείας, οι ηλικιωμένοι συχνά αναφέρουν συχνά οικονομικές δυσκολίες ως έναν από τους λόγους για τους οποίους σταματούν να οδηγούν.

Όσοι ζουν στις πιο πυκνοκατοικημένες περιοχές μπορεί να έχουν μεγαλύτερη πρόσβαση σε εναλλακτικά μέσα μεταφοράς και συνεπώς ενδέχεται να έχουν διαφορετικά γνωστικά αποτελέσματα από ό, τι οι ηλικιωμένοι που ζουν σε πιο απομονωμένες ή αγροτικές περιοχές.